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En premier lieu, le concept-car Renault Clio V6 R.S. a été un succès retentissant au Mondial de l’Automobile de Paris 1998.
Ceci, en raison de la position latérale du moteur au centre arrière.
En réalité, c’est une version civilisée de la compétition Clio Trophy, ce qui a poussé le constructeur à concrétiser ce projet.
Cependant, les premières Clio V6 sont homologuées pour la route et arriveront sur le marché fin 2000.
C’est pourquoi de nombreux fans de Renault Sport sont ravis de conduire cette voiture diabolique.
Malheureusement, l’usine TWR ne produit que 15 unités par jour, avec une production semi-artisanale.
Cela entraine des délais de livraison important, dissuadant de nombreux passionnés.
Pour conclure, environ 1 630 exemplaires ont été vendus au cours des 20 derniers mois.
Moteur Transversal au centre arrière
Nombre de cylindres : 6
Nombre de soupapes par cylindre : 4
Cylindrée : 2946 cc
Puissance din : 255 ch au régime de 7150 tr/min
Couple moteur : 300Nm au régime de 4650 tr/min
Puissance fiscale : 16 cv
Performances
Vitesse maximum : 245 km/h
Accélération de 0/100 km/h : 5,8 sec
Transmission
Transmission : Arrière
Boite de vitesse : Mécanique
Nombre de vitesse : Boite Renault PK6
Distribution : Calage variable des soupapes
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Thermiques Hybrides et Électriques
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