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Pour commencer, R.S. Ponthierry vous présente le modèle Sport Renault Megane.
À cet égard, le véhicule se décline en deux versions « R.S. » et « R.S. Trophy ».
Entre autres, ces deux modèles présentent quelques caractéristiques en commun : « Lauch Control », ou plus encore le « Multi change Down ».
Par ailleurs, vous trouverez également le R.S. Drive et le R.S. Monitor …..
En ce qui concerne la Megane RS Trophy
Notamment, nous pouvons remarquer sa couleur Jaune Sirus. Donc cette auto attire l’adhésion des passionnés d’automobiles sportives.
En ce qui concerne son design c’est parfait, nous avons du mal à critiquer quoi que ce soit.
Lors de la conduite de l’auto, je suis positionné relativement bas et bien maintenu dans le baquet Recaro.
D’autre part je suis conquis, par le tableau de bord face à moi avec son écran de 10,2″.
Quant à l’interface de l’ordinateur, je change de menu via les palettes qui équipent le volant, c’est magique.
Cependant, il faut savoir que Renault adapte depuis de longues années les techniques de la compétition à ses véhicules de série et plus particulièrement à la gamme Renault sport.
RENAULT 4 CONTROL
Prenons le cas… de la tenue de route, les ingénieurs de la firme ont mis en place la technique « 4 Control ».
En fait c’est une technologie ou l’auto est comme sur des rails grâce à ses 4 roues directrices.
Pour explication, … à basse vitesse les roues du train arrière braquent dans le sens inverse des roues du train avant.
Alors qu’à grande vitesse l’ensemble des 4 roues pivotent dans le même sens.
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