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Pour commencer, il faut noter concernant cet article « Changement Courroie de Distribution ». Qu’il s’agit d’un véhicule Renault Clio III RS.
Il faut préciser, que la courroie crantée dite courroie de distribution relie les 2 arbres à cames au vilebrequin.
Enfin, le réglage de cette courroie crantée est assuré par deux galets réglables.
De plus, un tendeur dynamique en continu est prévu à cet effet.
Pour bien comprendre…il faut maintenant préciser la fonction qui concerne la poulie de déphasage.
En outre, elle permet la variation de la distribution d’un certain nombre de paramètres liés au fonctionnement du moteur à haut et bas régime.
Pour suivre, il faut noter qu’il existe également un dispositif appeler VTC (Variable Timing Control) qui autorise la variation de lecture de la distribution de façon optimale.
Pour conclure, l’ensemble de ces détails apporte des performances à votre moteur : du couple, de la puissance mais également une très grande souplesse.
Détails du travail réalisé
Pour conclure, …Information de Ponthierry Automobiles
En fin de compte si votre véhicule est équipé d’une courroie de distribution. Bref, il est primordial de la remplacer en temps et en heure. D’ailleurs, prenons le cas ou votre courroie rompt, c’est l’assurance d’une casse moteur. En conséquence, … le constructeur a établi une périodicité maximale pour la remplacer.
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