Ponthierry Automobiles vous souhaite une bonne nouvelle année.

Changement Courroie de Distribution

Changement Courroie de Distribution
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Changement Courroie de Distribution

Pour commencer, il faut noter concernant cet article « Changement Courroie de Distribution ». Qu’il s’agit d’un véhicule Renault Clio III RS.

Il faut préciser, que la courroie crantée dite courroie de distribution relie les 2 arbres à cames au vilebrequin.

Enfin, le réglage de cette courroie crantée est assuré par deux galets réglables.

De plus, un tendeur dynamique en continu est prévu à cet effet.

Pour bien comprendre…il faut maintenant préciser la fonction qui concerne la poulie de déphasage.

En outre, elle permet la variation de la distribution d’un certain nombre de paramètres liés au fonctionnement du moteur à haut et bas régime.

Pour suivre, il faut noter qu’il existe également un dispositif appeler VTC (Variable Timing Control) qui autorise la variation de lecture de la distribution de façon optimale.

Pour conclure, l’ensemble de ces détails apporte des performances à votre moteur : du couple, de la puissance mais également une très grande souplesse.

Détails du travail réalisé

  • Tout d’abord, démontage des carters de distributions ainsi que les caches en plastique.
  • Pour suivre, placement des piges de calage pour éviter que celles-ci ne bougent afin que tous les éléments restent à la bonne place lors de la manipulation.
  • Ensuite, détendre la courroie de distribution en desserrant le galet tendeur.
  • Puis, retirer la courroie de distribution.
  • De même, changement de la poulie de déphasage qui permet le déplacement de l’ouverture des soupapes.
  • Enfin, remettre la nouvelle courroie en place et la retendre en serrant le galet tendeur.
  • En dernier lieu, remontage de l’ensemble avec une clé dynamométrique afin de serrer les vis au couple adéquat précisé par le constructeur

Pour conclure, …Information de Ponthierry Automobiles

En fin de compte si votre véhicule est équipé d’une courroie de distribution. Bref, il est primordial de la remplacer en temps et en heure. D’ailleurs, prenons le cas ou votre courroie rompt, c’est l’assurance d’une casse moteur. En conséquence, … le constructeur a établi une périodicité maximale pour la remplacer.

Cliquez sur les photos pour les agrandir